Conheça os principais tipos de contêineres utilizados em operações de comércio exterior e quando utilizá-los

Conheça os principais tipos de contêineres utilizados no comércio exterior, suas características técnicas e o papel essencial que desempenham na padronização e eficiência da logística internacional. 

Isabella Oliveira | May 23, 2025
Conceito de transporte marítimo e logístico do armazém de contêineres

Sem dúvidas, o uso de contêineres revolucionou o transporte de cargas. Embora muitos os confundam com embalagens, sua função vai muito além: eles foram criados para padronizar e otimizar o armazenamento e o transporte de mercadorias pelos modais marítimo, rodoviário e ferroviário. 

O contêiner surgiu nos anos 1950, a partir da necessidade do empresário americano Malcom McLean de tornar o transporte rodoviário mais eficiente para seus clientes. Desde então, essa solução logística passou por diversas transformações até chegar aos modelos que conhecemos hoje. 

Neste artigo, você vai conhecer os principais tipos de contêineres e entender para que serve cada um deles. 

📌 Container ou contêiner: qual é a maneira correta de escrever? 

Essa é uma dúvida comum, e a verdade é que não existe certo e errado. Container é a forma original em inglês e amplamente usada no dia a dia do comércio exterior. Já contêiner é a versão aportuguesada, reconhecida oficialmente pelo Vocabulário Ortográfico da Língua Portuguesa (VOLP). Neste artigo, usaremos contêiner, respeitando a norma culta, mas saiba que você pode encontrar os dois termos por aí. 

Tamanhos e formas dos contêineres

Os primeiros contêineres criados tinham 33 pés, mas hoje um contêiner pode ter 20 ou 40 pés. A medição em pés é uma convenção herdada do sistema imperial, ainda utilizado atualmente nos Estados Unidos, no Reino Unido e, com menor frequência, no Canadá. Como os contêineres foram padronizados inicialmente nos Estados Unidos, essa unidade de medida acabou se consolidando internacionalmente no setor logístico. Para fins de conversão, vale lembrar que 1 pé equivale a 12 polegadas, ou aproximadamente 30,48 centímetros. 

Entre os contêineres de 20 e 40 pés, a principal diferença está no comprimento. O contêiner de 20 pés, que também serve como unidade padrão de medida de capacidade (TEU), tem um comprimento interno de cerca de 5,9 metros, enquanto o de 40 pés chega a aproximadamente 12 metros. 

Quais são os principais tipos de contêineres?

 Ilustração Contêiner Dry Box

* Imagem gerada por inteligência artificial

1. Contêiner Dry Box

Esse é o modelo mais comum e amplamente utilizado no transporte de cargas secas. Ideal para mercadorias como eletrônicos, roupas, móveis, utensílios, pallets, caixas e tambores. Não possui refrigeração nem ventilação especial, indicado para produtos que não exigem controle de temperatura ou umidade. 

  • 20 PÉS – Dimensões:
    Interna: 5,900 m de comprimento x 2,350 m de largura x 2,393 m de altura, com capacidade cúbica de 33,2 m³.
    Externa: 6,058 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade máxima de carga: 24.000 kg. 
  • 40 PÉS – Dimensões:
    Interna: 12,032 m de comprimento x 2,350 m de largura x 2,392 m de altura, com capacidade cúbica de 67,7 m³.
    Externa: 12,192 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade máxima de carga: 26.930 kg. 
 Ilustração Contêiner High Cube

* Imagem gerada por inteligência artificial

2. Contêiner High Cube

Semelhante ao modelo Dry Box, o contêiner High Cube possui maior altura, sendo ideal para cargas volumosas, grandes quantidades de mercadorias e projetos logísticos customizados. Sua estrutura mais alta permite o aproveitamento máximo da capacidade cúbica, o que o torna especialmente útil para produtos leves com grande volume, como algodão, papel, móveis desmontados ou equipamentos industriais. 

  • 40 PÉS – Dimensões:
    Interna: 12,032 m de comprimento x 2,352 m de largura x 2,698 m de altura, com capacidade cúbica de 76 m³.
    Externa: 12,192 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,895 m de altura.
    Capacidade máxima de carga: 26.330 kg. 

A versão de 20 pés High Cube existe, mas não é amplamente adotada no transporte internacional porque o ganho de volume em relação ao contêiner padrão de 20 pés não costuma justificar o custo adicional. Por isso, o modelo mais comum e padronizado desse tipo de contêiner é o 40 pés.

Ilustração Contêiner  Graneleiro Dry

* Imagem gerada por inteligência artificial

3. Contêiner Graneleiro Dry

Projetado especialmente para o transporte de cargas a granel, esse tipo de contêiner é totalmente revestido por dentro e ideal para o escoamento de commodities agrícolas, como grãos, sementes, malte, milho e soja. Possui aberturas superiores para o carregamento e válvulas inferiores para a descarga, facilitando o manuseio desse tipo de carga sem necessidade de embalagens individuais. 

  • 20 PÉS – Dimensões:
    Interna: 5,838 m de comprimento x 2,366 m de largura x 2,374 m de altura, com capacidade cúbica de 37,5 m³.
    Externa: 6,058 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade máxima de carga: 30.480 kg. 
Ilustração Contêiner Flat Rack

* Imagem gerada por inteligência artificial

4. Contêiner Flat Rack

O contêiner Flat Rack é projetado para o transporte de cargas com dimensões excedentes ou peso elevado, como máquinas industriais, equipamentos pesados, tubos de grande diâmetro e estruturas metálicas. Ele possui apenas base e laterais fixas ou rebatíveis, permitindo que a carga ultrapasse os limites superiores e laterais do contêiner, o que facilita o carregamento por guindaste ou empilhadeira. 

  • 20 PÉS – Dimensões:
    Interna: 6,038 m de comprimento x 2,210 m de largura x 2,213 m de altura.
    Externa: 6,069 m de comprimento x 2,380 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade máxima de carga: 34.000 kg. 
  • 40 PÉS – Dimensões:
    Interna: 12,020 m de comprimento x 2,230 m de largura x 1,978 m de altura, com capacidade cúbica de 37,57 m³.
    Externa: 12,192 m de comprimento x 2,230 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade máxima de carga: 45.000 kg. 
Ilustração contêiner tanque

* Imagem gerada por inteligência artificial

5. Contêiner Tanque

O contêiner tanque é utilizado para o transporte de cargas líquidas, principalmente produtos químicos corrosivos, combustíveis, ácidos, vinhos e outros líquidos industriais. Ele possui um cilindro de aço inox revestido por uma estrutura metálica semelhante à de um contêiner padrão, garantindo segurança, vedação e estabilidade durante o transporte. Existem diferentes modelos, dependendo do tipo de substância transportada, com variações de pressão, isolamento térmico e revestimento interno. 

  • Dimensões:
    Interna: 5,717 m de comprimento x 2,267 m de largura x 2,117 m de altura.
    Externa: 6,058 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,438 m de altura.
    Capacidade cúbica: 27,4 m³
    Capacidade máxima de carga: 24.000 kg. 
Ilustração Contêiner Ventilado

* Imagem gerada por inteligência artificial

6. Contêiner Ventilado

O contêiner ventilado é ideal para o transporte de cargas sensíveis à umidade, que precisam de circulação constante de ar para evitar condensação e deterioração. Possui aberturas nas laterais que permitem a ventilação natural durante o trajeto, indicado para produtos como café, cacau, feijão, cebola, sementes, grãos e outros manufaturados. É amplamente utilizado em regiões tropicais e rotas longas, onde a ventilação adequada é essencial para preservar a qualidade da carga. 

  • Dimensões:
    Interna: 5,900 m de comprimento x 2,323 m de largura x 2,367 m de altura.
    Externa: 6,068 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade cúbica: 32,6 m³
    Capacidade máxima de carga: 24.000 kg. 
 Ilustração Contêiner Open Top

* Imagem gerada por inteligência artificial

7. Contêiner Open Top

O contêiner Open Top é indicado para cargas que não podem ser carregadas pelas portas frontais, exigindo acesso pela parte superior. Ele é utilizado principalmente para máquinas, equipamentos industriais, peças sobressalentes, bobinas e outros itens de grandes dimensões ou formatos irregulares. Possui cobertura superior removível (geralmente em lona) o que facilita o carregamento por guindaste ou ponte rolante. 

  • 20 PÉS – Dimensões:
    Interna: 5,895 m de comprimento x 2,340 m de largura x 2,286 m de altura.
    Externa: 6,059 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade cúbica: 32,5 m³
    Capacidade máxima de carga: 27.020 kg 
  • 40 PÉS – Dimensões:
    Interna: 12,043 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,591 m de altura.
    Externa: 12,192 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade cúbica: 65,6 m³
    Capacidade máxima de carga: 30.820 kg 
Ilustração Contêiner Plataforma

* Imagem gerada por inteligência artificial

8. Contêiner Plataforma

O contêiner plataforma, também conhecido como Platform Container, é indicado para cargas com excesso de peso ou dimensões fora do padrão, como transformadores, grandes bobinas, máquinas pesadas e estruturas industriais. Ele é composto basicamente por uma base reforçada, sem laterais nem cobertura, o que permite acomodar cargas que excedem em altura e largura, além de facilitar o manuseio com equipamentos de içamento. 

  • 20 PÉS – Dimensões:
    Interna: 6,020 m de comprimento x 2,414 m de largura.
    Externa: 6,058 m de comprimento x 2,438 m de largura x 0,226 m de altura.
    Capacidade cúbica: 29 m³
    Capacidade máxima de carga: variável conforme a estrutura, geralmente entre 30.000 kg e 40.000 kg. 
  • 40 PÉS – Dimensões:
    Interna: 12,150 m de comprimento x 2,290 m de largura.
    Externa: 12,192 m de comprimento x 2,438 m de largura x 0,628 m de altura.
    Capacidade cúbica: 67 m³
    Capacidade máxima de carga: variável, podendo chegar a até 50.000 kg, conforme o modelo e reforço da estrutura. 
 Ilustração Contêiner Reefer (Refrigerado)

* Imagem gerada por inteligência artificial

9. Contêiner Reefer (Refrigerado)

O contêiner reefer é equipado com sistema de refrigeração próprio, sendo ideal para o transporte de cargas que exigem controle constante de temperatura, seja abaixo de zero ou em faixas específicas. É amplamente utilizado para carnes, peixes, frutas, laticínios, medicamentos e outros produtos perecíveis, garantindo que a cadeia de frio seja mantida do embarque à entrega. A temperatura pode ser ajustada conforme a necessidade da carga, oferecendo segurança e preservação da qualidade durante todo o trajeto. 

  • 20 PÉS – Dimensões:
    Interna: 5,444 m de comprimento x 2,294 m de largura x 2,276 m de altura, com capacidade cúbica de 28,4 m³.
    Externa: 6,058 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,591 m de altura.
    Capacidade máxima de carga: 22.360 kg 
  • 40 PÉS – Dimensões:
    Interna: 11,561 m de comprimento x 2,268 m de largura x 2,249 m de altura, com capacidade cúbica de 59,3 m³.
    Externa: 12,192 m de comprimento x 2,438 m de largura x 2,590 m de altura. Capacidade máxima de carga: 26.000 kg 

Ilustração Contêiner Modelo LD-1

* Imagem gerada por inteligência artificial

10. Contêiner LD-1

O modelo LD-1 é um dos mais utilizados no transporte aéreo de cargas. Com dimensões de 233 cm de comprimento, 133 cm de largura e 162 cm de altura, ele possui capacidade para um peso bruto máximo de 1.588 kg. É indicado para aeronaves como Boeing 747, 767, 777 e MD-11. Seu formato contornado permite melhor aproveitamento do espaço na fuselagem da aeronave. 

Ilustração Contêiner Modelo LD-3

* Imagem gerada por inteligência artificial

2. Contêiner LD-3 e LD-3 Insulated

Os modelos LD-3 e LD-3 Insulated também são bastante utilizados no transporte aéreo de mercadorias, inclusive perecíveis. Possuem 200 cm de comprimento, 153 cm de largura e 162 cm de altura, e suportam até 1.588 kg de peso bruto. São compatíveis com uma variedade maior de aeronaves, como A300, A310, A330, A340, B767, B777, DC10, MD11 e L1011. A versão insulated é isolada termicamente, ideal para cargas sensíveis à temperatura. 

Faça a gestão completa dos seus contêineres com tecnologia GUEPARDO Global Trade

Agora que você conhece os principais tipos de contêineres utilizados no comércio exterior, é importante lembrar que a escolha do contêiner certo é apenas o começo. Uma vez embarcado, esse contêiner precisa ser monitorado, rastreado, devolvido no prazo e controlado com precisão para evitar custos extras. 

Com tecnologia integrada ao Siscomex Carga, CCT, e demais sistemas governamentais, o GUEPARDO Global Trade oferece tracking completo do contêiner, desde o embarque até a devolução do vazio, com alertas automatizados, atualizações em tempo real e visualização centralizada de cada etapa da operação. Além disso, você conta com o controle de free time e demurrage, evitando custos adicionais por atrasos e garantindo mais previsibilidade financeira à sua empresa. 

Se você busca redução de custos, mais agilidade e controle total sobre sua operação de importação, o GUEPARDO Global Trade é a solução ideal. 

Solicite agora uma demonstração gratuita e veja na prática como sua empresa pode ganhar eficiência com a tecnologia de comércio exterior mais completa do mercado! Preencha o formulário e nossos especialistas entrarão em contato.